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西安市“地方级领军人才”——“三牛”导师赵文庆

2021-04-07 16:41

   

   航空工业集团特级技术专家、研究员级高级工程师、公司博士后导师赵文庆日前又获一项殊荣——西安市“地方级领军人才”称号。

   赵文庆同志作为我国航空机轮刹车和机轮刹车系统适航技术领军人物、公司博士后科研工作站在站博士王迪的导师,指导科研课题《航空机轮刹车综合仿真分析技术研究》,他带领博士后科研团队凝心聚力,潜心研究,互帮互学,鼓励团队人员勇于尝试新事物,切实发挥了导师的引导和指导作用。

他是航空工业制动的“老黄牛”

   三十多年来,赵文庆扎根一线,在国内航空机轮刹车技术、军民机适航及验证技术和碳刹车盘产业化等方面积极求索、开拓创新,从事航空机轮刹车领域研究工作,他时刻以优秀党员的标准严格要求自己,不忘初心、率先垂范、乐于钻研、甘于奉献,面对重点科研项目的“硬骨头”,他总是第一时间出现在第一线,“有难题,找老赵”已经成为公司科研战线上的一句口头禅。

   他潜心研究,刻苦钻研,先后获得“中国铝业杯”首届中央企业青年创新铜奖,中国航空学会科学技术一等奖,国防科技进步二、三等奖,陕西省国防科技进步一等奖,中国航空工业集团公司科技进步一等奖,多次获得航空工业制动科技进步奖和劳动模范、优秀共产党员等荣誉;参与完成《某型飞机机轮和刹车装置通用规范》等3项国家军用标准、1项中国民航适航标准、4项航空工业集团标准和企业标准的编制工作,获得五项国防和国家专利。他持之以恒的努力与付出,助力公司奠定了国内军民机机轮刹车产品设计与开发的标准基础,为中国机轮刹车技术的发展提供了不竭动力。

他是航空工业制动的“拓荒牛”

   “科学研究的基本特色就是创新,不断地向新的领域、新的高峰攀登,是科学研究的本色。”他积极进取、敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干,作为航空制动技术领域的专家,赵文庆总是身处项目研制的第一线。他紧跟国际机轮刹车技术发展潮流,掌握最新技术发展动态,先后主持了多项航空技术预研和工信部科研项目。

   他参与完成了国家预研项目“航空机轮全电刹车系统技术”,并成功实现了技术推广,填补了国内全电刹车技术方面的空白;面对研制工作中遇到的瓶颈问题,他不断创新思维,尝试新方法、运用新理念,逐步探索出适应不同飞机的机轮刹车系统适航验证技术,有力推动研制工作;他创立了国内飞机机轮刹车系统的适航验证技术,填补了国内相关机轮刹车系统适航技术方面的空白;除此之外,赵文庆还肩负着国产刹车盘PMA项目的设计研究任务,首次将我国自行研制的碳刹车材料技术应用于国产民用飞机上;他参与制定的中国民航标准《运输类飞机机轮刹车组件》(CTSO-C135),也填补了国内此类技术标准的空白;他参与完成的“民机绿色滑行机轮电驱动系统关键技术研究”“TSO-C135a运输类飞机机轮和机轮刹车组件技术分析和设计要求研究”等3项工业和信息化部项目的研究,对提高中国机轮刹车技术水平、推动中国航空机轮刹车技术进步具有重要意义,为我国航空机轮刹车专业技术长足发展奠定了基础。

他是航空工业制动的“孺子牛”

   机轮刹车装置作为刹车系统的组成部分,是飞机制动最重要的产品之一,其结构直接决定飞机制动性能,重要程度可想而知。作为专业带头人,赵文庆在确保完成研制任务的同时,不断深耕业务传承,持续探索航空制动专业技术前沿,他以促进航空机轮刹车技术发展为己任,以强烈的主人翁意识和奉献精神,积极发挥着“传、帮、带”作用。同事们说,赵师傅是一位热心的分享者,看到大家在工作中遇到难题,他总是及时热心地给予帮助;他致力于培养技术新人,将自身的经验教训和技术无私传授给他们,在各类技术交流活动中,他的知识、思路、观点总能给大家带来启发与收获;闲暇之余,赵文庆也乐于与同事们打成一片,他对制动专业技术独到的见解、生动的论述、准确的表达,帮助一批批年轻的技术人员脱颖而出,逐步成为公司民机机轮刹车方面的骨干。在赵文庆的身边,也逐渐成长起一支充满朝气、团结拼搏、善打硬战的研制团队,为后续公司航空产品的研制打下了基础。

   赵文庆同志身上的“三牛精神”,为广大职工树立了学习的榜样,他把“航空报国、航空强国”的信念化作不断追求航空制动技术创新的激情,用行动丰富了“敬业”的精神内涵,日复一日地诠释着航空人的报国使命。